当前传统的公路工程桥涵是以钢筋混凝土为主要修建材料的，然而钢筋混凝土在具有泛用性的同时也有其缺陷所在，例如在高寒冻土区域往往会出现施工工艺过于繁琐、工期较长、耐用性差等问题。

钢波纹管涵具有很多的优势，特别是在高寒冻土区域。 

1.波纹涵管对严寒抵御力好，相对于混凝土材质来说，钢铁材质对严寒的抵御力更好，不会因为低温导致变脆，往往可以保持很好地韧性。  

2.钢波纹涵管因其独特的构造，轴向波纹的结构使得它具有径向刚度大、轴向柔性大的特点，从而有了良好的抗弯抗裂性能，能很好地适应地基的变形。而混凝土结构往往会因为严寒导致材料变脆，导致原有涵洞出现开裂破碎情况。

3.施工便捷，钢波纹涵管能减少对冻土层的影响，减少对石材的开采，避免山体损坏，更加环保。

波纹涵管在公路涵洞、城市景观桥、地下综合管廊等领域的应用也不断拓展。与传统混凝土地下结构相比，埋地式波纹钢结构具有以上优势：

 1.钢波纹管涵具有刚性和柔性，结构受力合理，荷载分布均匀，具有一定的抗变形能力。

2.采用标准化设计，工厂规模化生产，生产周期短，效率高，有利于降低成本，提高质量。

3.对基础承载力要求低，换填一定厚度砂砾、碎石及碎石土压实即可。

4.重量轻、运输方便，现场安装速度快，施工工期短，社会效益明显。 

5.一年四季可施工，施工不受季节影响，不受环境影响。 

6.能有效解决北方寒冷地区因反复冻胀对混凝土桥涵破坏问题。 

7.特别适用于常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土、煤矿采空区等特殊地质地区，可避免地基不均匀沉降对涵洞的破坏。

8.和混凝土桥涵比较，综合造价低，跨径大时节省更大。

9.后期养护工作量小，养护成本低。 

10.减少水泥、沙子、石子等常规建材的使用，环保意义深远。