1 工程概况 
　　 
　　三穗至凯里高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线中的一段，是国家规划的国道主干线网“五纵七横”中的一横，也是贵州省公路网规划“二横二纵四联线”中的一横的重要路段，还是交通部规划的环保试点路。该路段地处贵州省黔东南州，该区属亚热带温和湿润季风气候，雨量充沛，公路所经区域山体连绵起伏，植被茂密。路堑开挖后，部分边坡为岩石坡面，对这类坡面，设计中引进了绿色与防护并举这一新型理念，采用绿色砼对坡面进行处理。 
　　 
　　2 采用喷植混凝土防护岩石边坡的机理 
　　 
　　常用的边坡防护大致可分为工程和植物两种方法。工程防护方法包括圬工护坡、骨架、挡墙栅栏、锚索、喷混凝土等传统工程防护方式；植物防护方法是在边坡较为稳固的基础上采用植树种草的办法作为防止雨水冲刷，控制表土流失的措施。随着对环境保护的重视，工程防护与相结合并尽可能多的使用植物防护已是大势所趋。 
　　岩石边坡一般是稳定的，经过工程加固的边坡其稳定性更有保障，但裸露的岩石不仅影响景观，破坏了环境，而且长时间的裸露会导致风化严重甚至边坡失稳。喷植混凝土边坡防护技术是针对以往岩石坡面无法绿化的状况而研制开发的，原理是用高次团粒剂使客土形成密实结构，植物纤维在其中起开类似植物根茎的网络作用，造就具有耐降雨冲刷、牢固且透气、与自然表土相近的生长基础。喷植混凝土主要用于岩石坡面和硬质喷植土地等绿化困难的地带，使期得以恢复自然生态保护环境和景观美化为目的的绿化成为可能。岩石坡而施以锚杆挂柔性防护网的工程措施后，辅以喷植混凝土将起到较为理想防护目的，是岩石边坡较为完美的防护方法。 
　　 
　　3 岩石路堑边坡防护设计 
　　 
　　锚杆采用螺纹钢筋，直径为12mm，锚杆间距为1*1m，正方形排列，锚杆锚固深度一般为2m。两侧铁丝网边缘加设封闭锚杆，封闭锚杆的间距和深度为0.5m。锚杆采用砂浆锚固，铁丝网采用镀锌铁丝，其钢丝网规格为14mm、网孔5cm*5cm。铁丝网与锚杆在端头部紧紧连接，铁丝网一般距坡面2.5cm呈张紧绷平状态。将喷植混凝土的原料（植生混合料）用喷浆机喷布在边坡网面上形成喷植混凝土。养护工作应于喷植完成后即日开始，为期六个月。养护期间应该随时注意植物生长和天气情况，做必要的加水湿润和养份追加。原则上每两个月施肥一次，使用复合肥料，六个月后植被的覆盖率应达到90%以上。 
　　 
　　4 喷植混凝土基材原料的主要成份及其作用 
　　 
　　4.1种植土和有机肥 
　　它是供植物生长的土壤和养料，是植物生长的基础物质，天然、无菌、绿色、通气、排水、保水、含有很高的有机质，腐蚀酸及营养成份，可作为长效缓释肥材质。 
　　4.2木质纤维 
　　它是绿化基材与坡面柔性防护网前期连接物质，待草本植物的根系扎入岩石缝隙后，其连接作用失败。可选用造纸厂的纸浆为木纤维的代用材料时，注意可能有以下弊病：纸浆中可能含有对草种萌芽有害的物质，如PH值过大，纤维过于纤细，易造成播层交织性不好，并会产生板结现象，吸水包水性能变差，且在发干后产生“结壳”现象，另外纸浆因含水率大，给供应、包装、运输和施工带来诸多麻烦。 
　　4.3锯木屑 
　　它在基材中可保水，减轻基材的单位重量，增大基材的内摩擦角，从而减小坡面基材的下滑力。与木质纤维共同作用，使绿化基材稳定在岩石坡面上，它和木质纤维腐蚀后又是良好的肥料。 
　　4.4粗颗粒河砂 
　　它在绿化基材中是一种疏松剂，能有效阻止绿化基材板结，使喷植混凝土牢固、透气、有利于植物生长。