下列情况下一般可优先采用钢波纹管涵洞结构

1.公路或铁路桥涵

（1）高填方路段：采用拱涵或盖板涵地基承载力不满足要求，施工质量难以保证且费用较高时。

（2）山区公路：浇筑混凝土使用的原材料缺乏，施工用水困难，或水泥、钢材等材料运输不便时。

（3）不良地质条件：常年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等特殊地区、地基不均匀沉降可能对刚性涵洞造成破坏时。

（4）北方地区：受工期影响或季节气候制约，采用混凝土结构难以满足质量及工期要求时。

（5）快修工程：应急抢险、救灾等对工期要求较紧的涵洞通道。

（6）一般公路工程：与同等跨径的常规混凝土管涵、盖板涵和箱涵相比，钢波纹管涵洞通道在受力性能、施工工期、使用寿命、行车舒适性、养护成本、综合造价等具有可比性时。

（7）地震地区：地震强度较高，钢筋混凝土结构不满足抗震要求或造价较高时。

（8）道路改扩建及加固：旧桥或涵洞的接长、加固或替换。

2.市政工程

（1）市政管线及其他公用设施的敷设、检修通道。

（2）雨水、污水处理和管理系统。

（3）市政园林或建筑边坡的支护。

（4）地下防空设施。

3.矿井或其他工业管道

（1）地下材料运输通道

（2）通风、逃生、救援通道。

（3）工业仓储。