(1)路线从泥石流地区穿过，由于汇水区内山坡陡峻，风化严重，有大量风化物质，沟床又有较大纵坡，以致暴雨迳流夹带大量泥砂、碎石形成泥石流。泥石流一般分三区，上游为形成区，中游是流通区，下游为堆积区。路线应尽量避免在泥石流区穿过，在迫不得已时，应从泥石流的流通区内穿过，桥涵位置应设在流通区的最窄处。桥孔应适当增大，桥孔净高应比流动泥石流的平衡高度高1米以上（图1-13）。

　　(2)当形成区域内只有不大的小殷泥石流时，其沟谷纵皱较缓，固体堆积物多为泥砂，并有少量碎石，泥石流流速很小，堆积很长，形成缓坡，其横断面呈驼峰状，一、二级路线通过“驼峰”时应提国l-15彻底清除固体堆积物的驼峰

　　(3)沟谷纵坡较陡，固体堆积物在沟口堆积扩救，形成冲积扇，如果桥涵位置设置不当，一次洪水就可能将构造物淤死，最好的办法是路线从冲积扇顶部穿过或靠近山沟。修筑导流坝、藐通河沟，增大泥石流速，使泥砂很快通过构造物输送到大河中去。

　　(4)在软土泥沼地段，路线应选择比较狭窄的地段通过，狭窄处一般泥沼覆盖较浅，便于处理桥涵基础。处理办法如下：

　　1当地基土的容许承载力与基底压应力相差不太大时，采用加宽基础或整体基础.

　　2当软土及泥沼覆盖层厚度为1-2米时，可采用即底挖像软土的办法，

　　3采用砂垫层加固基础，即挖除基底下一部分软土换以分层夯实的粗砂、砾石等；

　　4采用小木桩加固软土地基，这是一种简单品行效果较好的办法

　　5在软土地基内打入带活动桩靴的钢管灌以粗砂，将钢管拔出即成砂桩。用砂桩来挤密软土，加速软土固结，从而提高软土地基强度。