钢波纹管涵洞的选用务必遵照合适运用、平安、经济的原则，在满足功用需求根底上充沛发挥钢波纹管规划的力学性能优势。金属波纹管涵合适变型的有经历强,不需以为适宜而运用水泥根底,以为适宜而运用砂砾垫层即可,特别是软土地域、积年冻土地域、收缩土地域等处以为适宜而运用砂砾根底比水泥根底要好。在阴冷地域,根底资料最好以为适宜而运用有一定级配的自然产生的砂砾,最大粒径不超越50mm,0.074mm以下粉粘粒含量不能超越3百分之百,以称心压实请求、填料最小强度请求、最大粒径请求和地基根底的抗冻请求。马路钢波纹管涵洞方案时应坚决坚持有的放矢、发挥优势、不认识不清运用的原则。

      钢波纹管涵采用规范化设计、集中化消费，现场装置土建与型材可分开施行，减少或基本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的构造受力状况合理，荷载散布平均，并具有一定的抗变形才能，能处理北方冰冷地域（霜冻）对桥梁和管涵砼构造的毁坏问题；使路外表没有伸缩缝，进步行车温馨性；有利于改善软土地基构造与路堤接壤处的“错台”现象，进步行车平安性。波纹管涵的工后营运、养护本钱低，工程实践造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。金属波纹管涵采用规范化设计、集中化消费，现场装置土建与型材可分开施行，减少或基本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的构造受力状况合理，荷载散布平均，并具有一定的抗变形才能，能处理北方冰冷地域（霜冻）对桥梁和管涵砼构造的毁坏问题；使路外表没有伸缩缝，进步行车温馨性；有利于改善软土地基构造与路堤接壤处的“错台”现象，进步行车平安性。波纹管涵的工后营运、养护本钱低，工程实践造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。

      随着钢波纹涵管在世界各地的装置运用，证明了此种构造在各种运用状况下的通用性。用钢波纹涵管接手钢筋士敏土停止涵洞兴工，无论从兴工周期、兴工造价、环保意义等方面都有其不行比较的良好性，且用钢波纹涵管停止涵洞兴工，可大大进步道路行车的舒适闲适度与平安性，防止道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于处理西北及我国阴凉地域霜冻对砼管涵构造的毁坏问题。