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圆形金属波纹涵管


相关介绍

 

      圆形金属波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后,卷制成管节,可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度;出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青,双层防腐处理保证了使用寿命;用此种管节修建的涵洞被称为波纹钢管涵。实践证明,用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用金属波纹管涵进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
       公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术,金属波纹管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。
       在公路施工中,应用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年,美国率先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中,均采用了金属波纹管涵进行涵洞的施工。1990年,日本高速公路设计,规范制定了波纹管涵设计技术规范。
      随着波纹管涵在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后,上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验,结果表明能满足设计使用要求,填补了国内的空白,且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。金属波纹管涵投入到了青海公路施工当中,三年的实践证明,金属波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。
      实践证明,用圆形金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工,无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性,且用金属波纹管涵进行涵洞施工,可大大提高道路行车的舒适度与安全性,避免道路中涵洞的“错台跳车”现形,有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

 

    衡水力能新材料工程有限公司是专业生产钢波纹涵管,金属波纹涵管的厂家,公司自成立来一直致力于波纹涵管的研发与创新,产品畅销国内外市场,欢迎选购!联系电话:0318-2221777  手机:13903187917




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           衡水力能新材料工程有限公司创立于2000年,公司位于衡水市滨湖新区开发区。公司现注册资金一亿零五百万元,占地面积150余亩。公司现有员工500余人,其中中高级专业工程技术人员120人,年设计生产能力达4亿元,成为国内规模较大的波纹管,防护网生产企业。 公司自创建以来就坚持“以人为本、夯实质量、持续发展、顾客满意”的质量方针...

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