公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在是一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

它的设计要点有如下几条：

   一、结构分析：

　　（1）本图假定波纹管和土体均为弹性体。

　　（2）不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。

　　（3）土重：按土柱重理论计算，内摩擦角φ=30°，土容量18KN/ m3.

  二、构造处理：

　　（1）波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。

　　（2）金属波纹涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的，在加工后必须进行二次处理。

　　（3）整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。

　　（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两边沥青。

　　（5）密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。